vendredi 15 juin 2018

Le court courrier ? Le transport en Express ? C'est quoi ça ?

 "Une rotation en court courrier ? C'est quoi ça ?"

Une rotation en court courrier est une rotation qui nécessite à MonLivreur 1 jour de déplacement.

Le véhicule quitte Paris, où MonLivreur est basé, au matin. 
Le véhicule regagne la capitale en fin de journée.

"OK. J'ai compris.
Et le transport en Express ? C'est quoi alors ça ?"

L'Express est un terme spécifique au monde du transport.

Certains envois ne peuvent pas attendre. 
Le client a besoin que son(es) item(s) soi(en)t pris en charge et livré(s) le jour et à l'horaire qu'il définit.
Le seul point commun entre MonLivreur et la formule 1 est la réactivité. MonLivreur met à disposition un véhicule en moins de 2 heures. En Express, MonLivreur intervient 24 h / 24 - 7 jours / 7 - 365 jours / an.

 "Quelle est la différence entre le transport en Express et le transport en Groupage ?"
Deux différences existent entre l'Express et le Groupage :
- En Express, le(s) jour(s) et les horaires du transport sont définis par le client.
Un véhicule lui est dédié.

En Groupage, les jours et les horaires du transport sont dits "en flexible". Le client ne peut pas choisir ses jours et horaires de prise en charge et de livraison.
Un véhicule est mutualisé pour tous les clients qui commandent leur transport sur une même ligne routière.

- Le transport en Express est très cher. Le client supporte seul tous les frais liés à sa commande.

A l'inverse, le transport en Groupage est ultra-économique puisque les frais du transport sont divisés entre tous les clients.
Chaque client devient comme un covoitureur. Son bien est co-transporté.

Il existe une dernière différence de taille entre l'Express et le Groupage. Le transport en Express n'est pas écologique. 

Un véhicule qui roule à l'électrique, et donc à la centrale nucléaire et à l'uranium, aux énergies fossiles : gaz ou pétrole, ou aux énergies  issues du monde agricole, consomme dans tous les cas de l'énergie. Aucune énergie n'est green.

La consommation d'énergie pour un véhicule dédié à un seul client  (l'Express) ou pour un véhicule mutualisé (le Groupage) est identique.

Le transport en Groupage est le seul mode de transport écologique, et ce quelque soit l'énergie utilisée par le véhicule.

Le Groupage est le seul transport Green.
Pourquoi ? 
Parce que le Groupage réduit considérablement la consommation d'énergie, nucléaire électrique, fossile ou issue de l'agriculture.

 "Alors ? Faut-il condamner le transport en Express ?"

NON. Le transport en Express est parfois indispensable.
Les préparatifs d'un festival, d'une exposition ... etc obligent un transport à des jours et horaires fixés.

Autrement dit, sans transport en Express, il n'y aurait aucun festival ni aucune exposition.

Que fait MonLivreur ? MonLivreur éco-conduit. Même en Express. Il réduit sa consommation de carburant à son minima.
MonLivreur est  mais, comme dans la fable de La Fontaine, la tortue dépasse toujours le lièvre à l'arrivée.
"Rien ne sert de courir, il faut partir à point."
 "OK. Mais, en Groupage, mon bien est-il aussi bien protégé qu'en Express ?"

OUI. MonLivreur ne fait aucune différence. 
En Groupage ou en Express, vos biens sont protégés de la même manière, avec d'infinies précautions . 

En Groupage ou en Express, MonLivreur dessert toute la France.

 "En Groupage, cela veut dire que je ne sais pas quand le transporteur va venir chez moi ? Je suis bloqué(e) à l'attendre des heures ?"

NON. NON et re-NON.
MonLivreur vous avertit à minima 2 jours avant le départ de la rotation. 
Le récipiendaire est également informé des jours possibles de livraison. 
MonLivreur vous communique des tranches horaires.
MonLivreur met tout en oeuvre afin de s'adapter aux contraintes de chacun.
Vous n'êtes jamais bloqué(e) à attendre.
 "OK. Je peux avoir un exemple d'une course en court courrier, en express ?"

Le 14 juin 2018, MonLivreur effectue une course en court courrier, en Express : départ Paris - arrivée aux alentours de Lille - retour Paris, la piste d'envol et d'atterrissage de MonLivreur.

La prise en charge à Paris se déroule en matinée du 14 juin, à l'heure voulue par le client.
Le véhicule de MonLivreur prend la route vers en tout début d'après-midi.

Exceptionnellement, MonLivreur emprunte l'autoroute. MonLivreur s'arrête sur une aire : pause café et vérification de la pression des pneus obligent.
 

La livraison aux alentours de Lille se déroule à l'heure décidée par le client dans l'après-midi, conformément à son cahier des charges.

MonLivreur fait le plein, archi - plein, du véhicule en Belgique puis back to Paris -



Le véhicule de MonLivreur regagne Paris dans la soirée du 14 juin 2018.

Vous souhaitez découvrir la rotation de MonLivreur "Paris - aux alentours de Lille - Paris" dans le détail ? 

 "OK. J'ai compris. En fonction de la distance, ma commande de transport intégrera un court, un moyen ou un long courrier. J'ai le choix : je peux choisir un transport en Express ou un transport en Groupage. Si je le peux, j'ai tout intérêt à privilégier le Groupage. Je peux avoir l'exemple d'un moyen courrier ?"


Transportons et roulons ensemble 
06 16 12 84 51
     



























jeudi 7 juin 2018

MonLivreur recrute !



MonLivreur recrute un(e) Transporteur(se).

Vous voyez le monde du transport et du déménagement comme pas fun et pas sexy ?

Détrompez-vous. Chez MonLivreur, le transport est fun et sexy.

Vous voyez le monde du transport comme celui de la livraison de colis ou de palettes alimentaires ?


Vous voyez le boulot de Transporteur comme celui d'un chauffeur- livreur, en plus mal payé ?

Détrompez-vous. MonLivreur recrute un Transporteur(se). Pas un chauffeur - livreur.

Vous cumulez les stages dans des secteurs ultra-bouchés ? 

 Vous désespérez ? "C'est pô juste : on m'avait dit que la communication, le marketing, le webmarketing, le truc muche et le machin, ça cartoonait. C'est pô juste ; j'ai fait des études et je trouve pas de boulot."

Et si vous ne cherchiez pas dans le bon secteur ?

Savez-vous que le monde du Transport est un secteur dit 'sous tension' ? 
Le Transport recrute !


Vous voyez le monde du transport comme un secteur dévalorisé socialement ? Vous préférez le digital ?

Là, MonLivreur ne peut rien pour vous !

Vous appréciez conduire ? Vous aimez le voyage et la relation Client ?
Venez chez MonLivreur ! 

Vous deviendrez co-pilote sur votre ligne routière et travaillerez en lien avec l'affréteur - logisticien, commandant de bord.

Description du Poste :

- Suivre la feuille de route établie avec l'affréteur,

- Devenir l’œil de l'affréteur sur le terrain et lui donner une vision concrète du ou des item(s) de chaque client,

- Contrôler l'état du ou des item(s) avant le chargement, débriefer avec l'affréteur, 

- Cheker afin de s'assurer du respect des process,

- Faire signer la Lettre de Voiture, recouvrer le paiement de la course, établir la facture afférente et la remettre au client,

-Prendre en charge ou livrer les items,


- Par geste commercial, aider le client à la manutention,
- Optimiser l'espace à l'intérieur du véhicule, respecter le 'dernier entré - premier sorti' afin d'éviter les déplacements inutiles des items,

- Rester en contact (avec l'affréteur) et les clients, 

- Représenter l'entreprise sur le terrain.

- Maîtriser sa rotation :

1. Veiller à ce que le(s) item(s) de chaque client soient bien identifiés,

2. Les livrer en IDF ou sur la remontée de la ligne, les placer dans le hub s'ils partent sur une autre ligne,
3. Indiquer à l'affréteur les km parcourus, le montant des frais : carburant, hôtels... et le total des paiements perçus,

4. Réaliser le dossier afférent : 'Lettre de Voiture'.
1. Propreté, consommables à bord, 
2. Entretien de 1er niveau : pression des pneus, éclairages ...., 
3. Anticiper les périodes d'immobilisation pour entretien, 
4. Indiquer toute(s) anomalie(s) à l'affréteur,

Profil recherché :

Permis B depuis plus d'1 an, 12 points.

0 degré d'alcool toléré sur le temps de travail.

Sérieux, dynamique, ayant un vrai sens de l'engagement et du service,
Savoir être naturel, convivial, sociable,
Autonome, débrouillard sur le terrain, tout en sachant travailler en équipe.

Aucune expérience dans le transport n'est exigée. 
Formation en interne.

- Salaire : A négocier
- Primes
- Mutuelle de l'entreprise

- Intéressement au bénéfice.

MonLivreur est une toute petite structure.
Nous cherchons une collaboration sur le long terme et proposons de vraies perspectives d'évolution.

Poste en CDD, ayant vocation à devenir CDI.


Qui est MonLivreur ?

TPE, MonLivreur est néanmoins leader sur son secteur.







Quelque soit le mode de transport choisi, le transfert s'effectue toujours de domicile à domicile.

MonLivreur fonctionne comme le trafic aérien.

Son hub est à Paris.

Au départ du hub, les véhicules partent sur des courts, moyens (2 à 3 jours de déplacements) et des longs courriers (de 3 à 5 jours en dehors de l'Ile-de-France).

Chaque rotation comprend entre 10 et 20 points d'arrêt, en livraison ou en prise en charge.

En conclusion :

Vous vous dîtes : "Pourquoi pas ? Le transport ? Je n'y avais jamais pensé ... ."

Vous êtes une nana ?

Vous vous dîtes : "Le transport, ce n'est pour moi. Je ne saurai pas faire."

Détrompez-vous ! Vous saurez faire ! Aussi bien qu'un gars. 

L'entreprise MonLivreur a été fondée et est dirigée par une femme. 

C'est elle qui vous formera. 

Chez MonLivreur, vous avez l'assurance de ne pas devoir en faire une tonne pour être reconnue.


Vous êtes intéressé(e) ?

Envoyez-nous simplement votre candidature par mail : contact@monlivreur.fr